[F1]Toro Rosso发表STR13赛车


2020-06-09


Red Bull集团的二军Toro Rosso车队,于2月26日的季前测试前,正式发表全新赛车STR13。由于参与了McLaren、Honda、Renault Energy的多边协议,Toro Rosso在2018年赛季起将会採用Honda的动力系统,是否将会承接McLaren多年来面对耐用度不佳的问题,或是正好迎来Honda系统成熟运转,成为2018年赛季最令人好奇之事。此外,Toro Rosso在2018年赛季全面起用新人车手,阵中没有任何一位具有完整F1赛季经验,会造成什幺样的影响,亦是令人关注的重点。

[F1]Toro Rosso发表STR13赛车2018年赛季,Toro Rosso又在季前测试前于巴塞隆纳发表全新赛车,全新车手阵容加上Honda的动力系统,是Toro Rosso本季最大的关注重点。
Red Bull集团二军,培养潜力新秀

Toro Rosso车队在2005年年底成立,并在2006年以Scuderia Toro Rosso车队名义参与F1赛事,其队名就是义大利文的Red Bull车队,其从属一眼便知。其与成立2004年并在2005年赛季开始参赛的Red Bull Racing车队相同,均是由奥地利饮料品牌Red Bull所投资的车队。总部位于义大利的Toro Rosso车队扮演集团中二军的角色,让年轻具潜力的车手可以在此磨练,并在机会成熟时拔擢至Red Bull车队,成为集团主战力。包含Sebastian Vettel、Daniel Ricciardo、Daniil Kvyat、Max Verstappen以及Carlos Sainz Jr.均是透过这样的管道,晋身1级车队,并大多表现出色,证明此运作方式的成功。
在此逻辑之下,便不难理解车队在2017年赛季外借了Carlos Sainz Jr.又放弃Daniil Kvyat之后,持续起用新人参与剩下赛事的运作方式。所起用的2位新车Pierre Gasly与Brendon Hartley,在经过数站的考验之后,顺利通过车队的审核,于2018年成为正式车手,将为车队出赛。
[F1]Toro Rosso发表STR13赛车2017年赛季末被徵召进Toro Rosso车队的Pierre Gasly(左)与Brendon Hartley(右),将继续担任2018年赛季的正式车手。
[F1]Toro Rosso发表STR13赛车   
介入McLaren与Honda的争端,2018年临时改採Honda动力系统

由于是二军的角色,所以Toro Rosso车队在资源上并不若Red Bull车队丰富,引擎的选用上亦常是在集团策略考量之下的决策。由于多年战绩不佳,让McLaren在2017年赛季中决定与Honda解约,并寻求Renault Engergy的支持。然而在产能及稳定性考量下,Renault并不打算提供第5支车队使用动力系统,让McLaren一度没有动力系统可用。最后在Toro Rosso加入后,Toro Rosso转用Honda动力系统,Renault Energy转为供应McLaren,方才解决了McLaren与Honda的参赛问题。
[F1]Toro Rosso发表STR13赛车介入解决McLaren与Honda的纠纷,Toro Rosso在2018年起使用Honda的动力系统,成为最大的变数。
然而协议达成已是2017年赛季的下半季,Toro Rosso已经着手开发2018年赛车,因此STR13赛车是以Renault Energy动力系统为核心所打造出来的赛车。在协议之后,车队必须着手进行修改,以搭配配置完全不同的Honda动力系统,让STR赛车的开发增加更多的难度。而这亦是Toro Rosso车队连续3年转换动力系统,究竟能有多好的成果,将有待后续的观察

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