为何用货柜偷渡英国?量太大 不可能全数检查


2020-06-15


英国当局用二氧化碳侦测器、动作感应器和嗅探犬检查货柜,但货柜量太大,当局难以全数检查,成了人蛇集团钻漏洞的偷渡管道。

一名越南人蛇数年前接受法国报纸访问时透露,他们提供三种「偷渡套装方案」,最高级的方案在偷渡前有旅馆可住,最低价的「二氧化碳」方案就是在法国边境露宿野外,等着和一群人挤进货柜偷渡过海。

为何用货柜偷渡英国?量太大 不可能全数检查

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英国广播公司(BBC)报导,去年共有360万个货车和货柜进入英国,总共使用40个港口。英国当局说,边防人员会「抽检」货柜,不过拒绝透露如何选择抽检对象,只说「经验丰富的边防人员会认出那些货柜需要检查」。

英国「移民机关工会」由海关与边防人员组成,秘书长露西.摩尔顿说,每天进入英国的货柜太多,不可能逐一检查,除非「情资显示这个货柜有问题」。

每个货柜都会搭配一张出货单,通常由出货方填写,不过运输业者可以代填,而货车司机理论上应在收货时,检查货物是否符合清单内容。

不过,英国公路运输协会国际部门经理海瑟.华勒斯说:「实际上,货物装进货柜时,司机通常不在场。」

货柜可以挂上拖车头,一起渡海,也可以单独放上渡轮渡海,而司机开着拖车头在另一岸收货。华勒斯说:「货柜要不要挂上拖车头,取决于成本、弹性和运货的紧迫性。」

货柜挂上拖车头,运送较快,因为货车上岸之后,立刻可以开到目的地,不过,货柜与拖车头分头前进、最后会合,运送费比较便宜,因为可以省下货车司机渡海的费用,司机也能利用货柜渡海的时间接其他工作。

在英国,组织偷渡是刑事罪,得处14年徒刑或一万英镑(约台币40万元)罚金,在不知情状况下载运偷渡者的货车司机,可能面临民事处罚。根据1999年的移民与庇护法,货车所有人、雇用司机者或司机可能受罚,每载运一个非法移民,要罚2000英镑(约台币7万9000元),除非能证明根本不知道货车上有人,或完全没理由怀疑车上有人,或已经做足措施防止有人进入货柜,并在发现货柜里有人时就配合当局办案。为何用货柜偷渡英国?量太大 不可能全数检查

英国警方23日将发现尸体的货柜车从案发现场的工业区移往提伯里码头头,作进一步调查。(法新社)


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